Changements dans le commerce extérieur chinois en 2025

Le commerce extérieur chinois a explosé en 2025, la valeur totale des importations et des exportations au cours du premier trimestre atteignant environ 10,3 trillions de yuans (1,41 trillion USD), marquant une augmentation de 1,3 % par rapport à la même période l’année dernière. Les exportations ont augmenté de 6,9 % pour atteindre 6,13 trillions de yuans, tandis que les importations ont chuté de 6 %. De plus, le nombre d’entreprises commerciales a augmenté de 33 000 pour atteindre un total de 529 000 entreprises, reflétant une redéfinition silencieuse de la carte commerciale mondiale de la Chine.

Cependant, derrière ces chiffres apparents, trois changements fondamentaux se dessinent :

• Dans le domaine géographique : la carte d’exportation de la Chine est en cours de restructuration discrète ; les marchés orientaux déclinent, tandis que les marchés occidentaux prennent de l’ampleur.
• Sur le plan structurel : les entreprises privées conduisent l’activité commerciale au lieu des entités gouvernementales.
• En termes technologiques : des produits avancés et spécialisés dominent une part croissante des exportations.

Depuis le déclenchement de la guerre commerciale entre la Chine et les États-Unis en 2018, le commerce chinois est devenu plus diversifié et moins dépendant du marché américain, la part des États-Unis dans les exportations chinoises passant de 19,2 % en 2018 à 14,7 % en 2024.

Au cours du premier trimestre de 2025, le commerce avec les pays impliqués dans l’“Initiative Ceinture et Route” a crû de 2,2 % pour atteindre 5,26 trillions de yuans, et l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est (ASEAN) a maintenu sa position de premier partenaire commercial de la Chine, enregistrant une croissance de 7,1 % pour atteindre 1,71 trillion de yuans. Les exportations vers l’Asie ont augmenté de 7,8 %, et vers l’Afrique de 12,5 %, la Chine connaissant une croissance des exportations vers plus de 170 pays et régions rien qu’au cours du premier trimestre.

Les entreprises privées sont le moteur de cette transformation, enregistrant une croissance de 5,8 % du commerce au cours du premier trimestre, dépassant la moyenne nationale, représentant maintenant 56,8 % du commerce total chinois et plus de 86 % du nombre total d’entreprises commerciales. Ce qui est encore plus remarquable, c’est la qualité des biens échangés : les exportations de robots industriels ont explosé de 67,4 %, celles de machines avancées de 16,4 %, et les importations de robots chirurgicaux ont presque doublé.

Les exportations de ces entreprises vers les marchés émergents, tels que l’ASEAN, l’Afrique et l’Amérique latine, se sont stabilisées, tandis que les exportations vers l’Union européenne ont augmenté de 7,1 % et vers le Japon de 4,8 %. Comme le dit le proverbe chinois, “Une bonne pomme vole loin.”

Plusieurs facteurs alimentent cette transformation, notamment :

• L’innovation : les entreprises privées sont devenues des leaders en matière d’innovation technologique, des modèles AI ouverts comme DeepSeek aux robots dansants lors des célébrations de printemps.
• Le commerce électronique transfrontalier : des entreprises privées comme Shein, Temu et DHgate mènent une nouvelle révolution dans la vente directe aux consommateurs à l’étranger. À partir du 16 avril 2025, DHgate se classait au deuxième rang des applications gratuites sur l’App Store américain, juste derrière ChatGPT.

De plus, l’essor de nouvelles forces productives marque le commerce extérieur ; le secteur de la fabrication de machines a connu une croissance de 7,6 %, tandis que les exportations de produits électromécaniques ont atteint 5,29 trillions de yuans, en hausse de 7,7 %, entraînées par les exportations d’ordinateurs, d’appareils électroménagers et de composants électroniques. En revanche, les importations de pièces de rechange clés, des navires aux équipements marins, ont augmenté. En même temps, les exportations de marques locales ont augmenté de 10,2 %.

Dans ce paysage, les entreprises privées et les régions centrales et occidentales de la Chine émergent comme des forces prometteuses ; ces entreprises sont plus flexibles et plus rapides que les entreprises d’État, mais doivent relever le défi de gagner la confiance des clients qui préfèrent encore les entreprises soutenues par l’État en raison de leur stabilité et de leur fiabilité.

Sur le plan de la géographie interne, les régions centrales et occidentales de la Chine entrent dans une phase plus positive dans le commerce extérieur ; ayant auparavant souffert de la distance des ports, elles bénéficient désormais de nouveaux corridors commerciaux, notamment :

• Le train express Chine-Europe
• La ligne de chemin de fer Chine-Laos
• Le nouveau corridor commercial terrestre-maritime international

Ces liaisons géographiques sont renforcées par des accords de libre-échange, tels que :

• L’Initiative Ceinture et Route
• Le Partenariat économique global régional (RCEP)
• La zone de libre-échange entre la Chine et l’ASEAN

Le transport maritime n’est plus toujours la meilleure option ; le transport ferroviaire, avec sa rapidité et sa flexibilité, s’affirme fortement. De plus, le commerce numérique ajoute une nouvelle dimension à la redéfinition du paysage commercial.

Ces transformations ouvrent de nouveaux horizons pour la Chine, en particulier pour ses régions intérieures et ses entreprises privées, les positionnant pour jouer un rôle clé dans la définition de l’avenir du commerce mondial dans un monde où les règles du jeu changent constamment.